بهترین مزدا 3 تاریخ دنیا - مجله چایی

خبرنگاران| مزدا ورای احساسات عامه حرکت می نماید و با وجود طبع روشنفکرانه طراحانش همیشه در شمار زیباترین خودرو های دنیا است. با این حال برگشت این محصول به موتور توربو بعد از یک دهه چیزی در حد یک نمایش تکراری از کارگردانی مشهور بوده که حوصله ساخت نمایشی تازه را نداشته است.

کریس والتون خبرنگار موتورترند بعد از راندن مدل 2021 مزدا 3 می گوید فرمان کمی بی احساس و بعضی عملکرد ها ضعیف است گرچه شتاب گیری آنقدر خوب است که می توانم بگویم نسخه توربو انگار مزدا 3 را از خواب بیدار کرده است. این اتفاق بزرگی است که در خاتمه یک سال رویایی اتفاق افتاده است.

شرکت مزدا سال را در حالی با بحران کرونا شروع کرد که همان ابتدا در شهر هیروشیما جایزه مهمی را بابت بهترین طراحی سال 2020 دنیا دریافت کرد. البته مزدا 3 جدید از سطح یک خودرو زیبا و باکیفیت جلوتر نمی رود.

مزدا 3 در نسل تازه خود به شدت مورد توجه منتقدان و رسانه ها قرار گرفته و در ماه های گذشته جوایزه دنیای بسیاری را در صنعت خودرو به دست آورده، اما این خودرو هرگز رقیب محصولی برجسته نظیر هوندا سیویک تایپ آر نیست.

این شرکت ده سال پیش با هدف زمین گیر کردن فورد فوکوس ST و سوبارو XRX sti کاری را کلید زد که از ابتدا محکوم به شکست بود.

نصب موتور توربو تنها یکی از ده ها مرحله ای است که یک خودروساز برای ساخت محصولی ورزشی باید صرف کند؛ بنابراین ما همینجا تکلیف خود را با مزدا 3 توربو 2021 تعیین می کنیم و با استناد به گزارش های موتورترند و کار اند درایور، مزدا 3 توربو را یک محصول جذاب می نامیم. مهمترین نقاط قوت و دستاورد های مزدا 3 عبارتند از:

یک؛ زیبایی

تقریبا کسی در این موضوع شک ندارد که کار تیم طراحان مزدا روی نسل تازه سری 3 عالی است. همین هم باعث شد تا این خودرو انتها در مراسمی، لوح یادبود و تندیس WCDOTY را دریافت کند. این جایزه به طور مشترک به ایکئو مائدا مدیر بخش طراحی دنیای مزدا و نیز یاسوتاکه سوشیدا مدیر پروژه طراحی مزدا 3 اهدا گشت.

این جایزه که از سال 2004 از سوی 25 ژورنالیست در 4 گوشه دنیا پایه گذاری شده، یکی از مهمترین رویداد های صنعت خودرو در حوزه معرفی محصولات برتر است و دفتر مرکزی آن در شهر تورنتو کانادا قرار گرفته است.

مزدا که از سال 2004 تا کنون بار ها محصولاتش برای دریافت جایزه خودرو سال و یا بهترین طراحی سال در این رویداد حضور داشته اند، پیشتر تنها دو بار جایزه اصلی این جشنواره یعنی جایزه خودرو سال دنیا را به خود اختصاص داده است. بار اول با محصول جذاب مزدا 2 در سال 2008 و بار دوم با نسل آخر خودرو MX-5 میاتا در سال 2016.

دو؛ فلسفه ساخت مزدا 3

اصالت همیشه بخش بزرگی از فلسفه ساخت مزدا را تشکیل داده است. این شرکت سال هاست با تمرکز روی اصول معماری ژاپنی، فلسفه فراوری محصولاتش را با نام کودو معرفی کرده و هر بار با تحول در آن به بهترین نتیجه ممکن دست می یابد.

در کانون این فلسفه عبارت انگلیسی less is more به معنی هرچه کمتر، بهتر به چشم می خورد. عبارتی که از ایده مینیمالیستی طراحی محصولات مزدا دفاع کرده و در دپارتمان طراحی این شرکت به کار گرفته می گردد. در این نگرش طراحان سعی می نمایند با کمترین خطوط بیشترین اغراق و حجم پردازی را در بدنه ایجاد نمایند و نسل تازه مزدا 3 نثطه اوج این ایده است.

بازی جالب طراحان با نور و سایه به وسیله همین خطوط اندک و حجم های صریح از مزدا 3 جدید یک محصول جذاب و مهیج ساخته که همه را در اولین نگاه شیفته خود می سازد. البته نسخه سدان زیبایی بیشتر و نسخه هاچ بک احساسات جذاب تری را به بیننده منتقل می نماید.

سه؛ کیفیت ساخت اتاق

کابین مزدا 3 توربو 2021 در کلاس خودرو های مالی کاملا یک استثناست و حتی می تواند رقیب آئودی A3 و بنز A کلاس باشد. البته بخش عقب هنوز کمی تنگ است و بعضی قطعات اتاق کیفیت لازم را ندارند. اما طرح کلی و چیدمان و مواد بکاررفته بسیار دقیق انتخاب شده اند.

نسخه پریمیوم پلاس که برای نسخه های 2021 تدارک دیده شده آنقدر خوشایند است که کاستی های جنبه اسپورت مزدا 3 را فراموش می کنید.

این تریم از دوربین دید 360 درجه و سامانه ترافیک جم اسیست تا هد آپ دیسپلی، سینمای خانگی، سیستم صوتی مارک بوز، چراغ های LED و فرمان چرمی گرمکن دار را به قیمتی منصفانه در اختیار شما قرار می دهد. در کل نشستن در اتاق نسخه 2021 مزدا 3 توربو اتفاق دلپذیری است که آنرا برای شما آرزو میکنیم.

چهار؛ من هم توربو هستم

استفاده از موتور توربو طی سال های اخیر به شدت در بین خودروسازان رواج پیدا کرده و دلایل تعیینی هم دارد. قدرت بیشتر، مصرف کمتر و هیجان رانندگی بالاتر با حجمی تعیین برای یک پیشرانه، موتور های توربو را به بازیگران مهم بازار خودرو در این روز ها بدل ساخته است.

مزدا 3 نیز با توجه به همین نکته سعی در ورود به بخش تازه ای از بازار کرده که پیشتر آن را امتحان کرده بود. موتور 2.5 لیتری توربو مزدا 3 در نسخه 2021 دقیقا 250 اسب قدرت فراوری می نماید که رقم مناسبی است و ظاهرا برای گلف GTi و طیف وسیعی از رقبا دردسرساز است.

البته همه چیز از شتاب گیری تا خشونت موتور و صدای آن طبق فرمول انجام گرفته و خوشایند است، اما کمتر کسی می تواند لقب اسپورت را به این ژاپنی جذاب و نسبتا لوکس بدهد. ما صرفا توصیه می کنیم از داشتن مزدا 3 توربو 2021 لذت ببرید.